KauKon V-päivä 2020: Toriparkki

Toriparkki, se erittäin pitkään kaupunkiamme puhututtanut parkkihalli. Miten tuollainen parkkihalli elävöittäisi ydinkeskustaa vain olemassaolollaan? Yksinkertaista, ei mitenkään.

Toriparkki ei tulisi myöskään olemaan ilmainen, edes silloin kun kaupunki maksaisi vain puolet toriparkin aiheuttamista kustannuksista. Tämä puolet olisi silti sievoinen summa. Tästä johtuukin se, että myös toriparkin mahdollisille käyttäjille hinnat olisivat varmasti kovia. Kuka tavallinen kansalainen haluaisi parkkeerata autonsa halliin, jossa pysäköintimaksu olisi kallis? Ostovoima Hämeenlinnassa EI yhtäkkiä vain lisäänny rakentamalla toriparkki, etenkin kun Tiiriö ja Goodman ovat vetovoimia ilmaisine parkkipaikkoineen. Ostovoimaa ei varmasti tämän kokoisessa kaupungissa riittäisi kaikille näille kolmelle. Mikä järki siis toriparkkia on rakentaa? Kaupunkikeskustaan tulisi miettiä jokin aivan toinen vetovoima.

Keskikaupungille mentäessä keskipäivällä arkena, saa siellä auton varmasti parkkiin. Goodmanin parkkihalli ja Kaivoparkki ovat aivan ydinkeskustan vieressä, lyhyen kävelymatkan päässä. Kaivoparkkiin on mietitty kolmatta kerrosta ja se olisi mielestämme kaikkein järkevin ratkaisu tämän pysäköintiongelman ratkomiseen.

Myöskin toriparkin pitkä rakennusaika ajaisi viimeisetkin ydinkeskustassa sijaitsevat liikkeet muuttamaan tai lopettamaan liiketoimintansa. Keskustan palautuminen edes nykyiselleen veisi varmasti huomattavan kauan aikaa.

Toriparkkiin suunnitellut rahat voisi käyttää paljon hyödyllisempiin kohteisiin kuten kouluihin, päiväkoteihin tai erilaisiin liikuntamahdollisuuksiin.

Hyvänä esimerkkinä toimiikin tuleva Kaurialan koulun uudisrakennus, jolle on jo kertaalleen hyväksytty 15 miljoonan rakennuskustannukset. Nyt niistä kuitenkin halutaan säästää vielä puolitoistamiljoonaa, ja koulusta tehdä liian pieni tulevaisuutta ajatellen.

Hämeenlinnassa ja etenkin keskustassa tulisi saada moni asia kuntoon ennen edes toriparkin miettimistä. Toki ensin myös keskustaan olisi hienoa päästä. Hämeenlinnan tämänhetkinen erittäin huono julkinen liikenne, kun sitä ei vain takaa.

Toriparkin rakentaminen ei siis yhtäkkiä elvytä kaupunkikeskustaa, vaan enemmänkin tärvelee koko alueen.